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同比环比继续增长 3月全国汽车产销综述

文字:[大][中][小] 2012-4-16  浏览次数:1677

  2012年4月11日,汽车工业协会发布了2012年3月份全国汽车工业报告,并对2012年3月份的汽车产销情况进行了综述。今年3月,全国汽车产销分别达到188.06万辆和183.86万辆。环比增长16.90%和17.33%,同比增长3.38%和1.02%。

 

  ●  2012年3月全国乘用车销售情况综述
                                         
3月,乘用车市场需求继续呈现稳定增长,季节性回暖势头开始显现;1-3月,乘用车销量同比下降1.25%,降幅较前2月有所减缓。

  3月,乘用车共销售140万辆,环比增长15.40%,同比增长4.54%。在乘用车主要品种中,与上月相比,多功能乘用车(MPV)销量增速相对略低,其它品种均呈两位数增长,其中运动型多用途乘用车(SUV)增速更为明显;与上年同期相比,交叉型乘用车小幅下降,其它品种呈不同程度增长,其中运动型多用途乘用车(SUV)增速依然位居前列。3月,基本型乘用车(轿车)销售93.55万辆,环比增长12.96%,同比增长2.21%;多功能乘用车(MPV)销售4.52万辆,环比增长7.59%,同比增长0.42%;运动型多用途乘用车(SUV)销售17.62万辆,环比增长26.79%,同比增长32.38%;交叉型乘用车销售24.31万辆,环比增长19.17%,同比下降1.11%。

 

  1-3月,乘用车共销售377.37万辆,同比下降1.25%。其中:基本型乘用车(轿车)销售256.11万辆,同比下降2.17%;多功能乘用车(MPV)销售12.37万辆,同比增长1.62%;运动型多用途乘用车(SUV)销售44.16万辆,同比增长18.05%;交叉型乘用车销售64.73万辆,同比下降8.53%。

 

  3月,乘用车自主品牌共销售60.36万辆,环比增长14.79%,同比下降1.68%,占乘用车销售总量的43.11%,占有率较上月下降0.23个百分点,较上年同期下降2.73个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售27.79万辆、23.26万辆、14.32万辆、10.20万辆和4.07万辆,分别占乘用车销售总量的19.85%、16.61%、10.23%、7.29%和2.91%,与上月相比,日系、德系和法系占有率有所增长。

 

  3月,自主品牌轿车共销售25.89万辆,环比增长9.70%,同比下降10.64%,占轿车销售总量的27.68%,占有率比上月下降0.82个百分点,比上年同期下降3.98个百分点;日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售21.09万辆、20.66万辆、13.77万辆、8.07万辆和4.07万辆,占轿车销售总量的22.54%、22.09%、14.72%、8.62%和4.35%,与上月相比,日系、德系和法系占有率呈小幅增长,表现同样突出。

 

  1-3月,乘用车自主品牌共销售161.78万辆,同比下降8.10%,占乘用车销售总量的42.87%,占有率同比下降3.19个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售70.70万辆、62.57万辆、41.95万辆、29.48万辆和10.89万辆,分别占乘用车销售总量的18.73%、16.58%、11.12%、7.81%和2.89%。自主品牌轿车共销售71.18万辆,同比下降14.74%,占轿车销售总量的27.79%,占有率比上年同期下降4.10个百分点;日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售55.49万辆、54.29万辆、40.25万辆、24.01万辆和10.89万辆,占轿车销售总量的21.66%、21.20%、15.73%、9.37%和4.25%。

 

  对于自主品牌在乘用车和轿车汽车市场份额不断下降的趋势,中汽协董扬会长表示:自主品牌在2012年的发展将会变得更加艰难,从市场经济角度说,很多竞争者的压力,比如合资自主品牌的挤压是正常的,面对这种局面,自主品牌应该理性面对,承认自己的不足,这也是和自主车企起步较晚分不开的。客观的分析,中国目前的汽车市场是一个开放的市场,对自主品牌没有特别倾斜,因此如何解决自主车企产品品质问题、技术储备问题以及品牌形象的问题就成为了几大需要突破的难关,这是自主车企必须经历的一个关口。同时我们有两大希望,第一希望政府继续大力支持自主车企的发展,第二也希望中国消费者能够理解自主车企的难处,并给予必要的支持。

  3月,销量排名前十位的轿车品牌依次是:凯越、赛欧、捷达、帕萨特、宝来、朗逸、科鲁兹、卡罗拉、桑塔纳和天籁,分别销售2.41万辆、2.31万辆、2.21万辆、2.08万辆、2.04万辆、2.03万辆、1.87万辆、1.85万辆、1.74万辆和1.67万辆。与上月相比,朗逸和科鲁兹有所下降,其它品牌呈不同程度增长,其中天籁、赛欧和卡罗拉增速更快。3月,上述十个品牌共销售20.21万辆,占轿车销售总量的21.60%。

 

  『2012年3月销量排名第一轿车:凯越』

  1-3月,销量排名前十位的轿车品牌依次是:凯越、帕萨特、赛欧、科鲁兹、朗逸、捷达、宝来、夏利、瑞纳和桑塔纳,分别销售7.64万辆、6.88万辆、6.23万辆、6.21万辆、5.80万辆、5.32万辆、5.26万辆、5.03万辆、4.85万辆和4.55万辆。与上年同期相比,帕萨特和瑞纳增速位居前列,表现依然出色。1-3月,上述十个品牌共销售57.77万辆,占轿车销售总量的22.56%。

 

  『2012年1-3月销量排名第一轿车:凯越』

  3月,销量排名前十位的轿车生产企业依次为:上海通用、一汽大众、上海大众、东风日产、北京现代、一汽丰田、神龙、奇瑞、吉利和长安福特,分别销售10.53万辆、10.18万辆、9.09万辆、6.71万辆、5.20万辆、4.29万辆、4.07万辆、4.01万辆、3.99万辆和3.60万辆。与上月相比,十家企业销量均呈明显增长,其中一汽大众、神龙和长安福特增速更为明显。3月,上述十家企业共销售61.67万辆,占轿车销售总量的65.92%。

 

  『2012年3月以及1-3月销量排名第一轿车生产企业:上海通用』 

  1-3月,销量排名前十位的轿车生产企业依次为:上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、吉利、神龙、一汽丰田、奇瑞和长安福特,分别销售32.08万辆、26.17万辆、24.70万辆、17.74万辆、15.43万辆、11.48万辆、10.89万辆、10.29万辆、10.16万辆和9.11万辆。与上年同期相比,奇瑞和长安福特下降较为明显,吉利降幅略低,其它企业继续保持稳定增长。1-3月,上述十家企业共销售168.05万辆,占轿车销售总量的65.62%。

  3月,销量排名前十位的SUV品牌依次为:本田CRV、哈弗、逍客、途观、瑞虎、RAV4、S6、Q5、IX35和汉兰达,分别销售2.11万辆、1.88万辆、1.41万辆、1.35万辆、1.29万辆、1.16万辆、1.03万辆、0.80万辆、0.78万辆和0.68万辆。与上月相比,途观和汉兰达销量有所下降,其它品牌增长不一,其中本田CRV和瑞虎增速尤为显著。3月,上述十个品牌共销售12.49万辆,占SUV销售总量的70.89%。

 

  『2012年3月销量排名第一SUV车型:CR-V』

  1-3月,销量排名前十位的SUV品牌依次为:途观、哈弗、本田CRV、逍客、RAV4、瑞虎、S6、Q5、IX35和汉兰达,分别销售4.94万辆、4.68万辆、3.67万辆、3.41万辆、2.90万辆、2.69万辆、2.60万辆、2.12万辆、2万辆和1.94万辆。与上年同期相比,本田CRV、IX35和汉兰达销量呈一定下降,其它品牌增长依然明显。1-3月,上述十个品牌共销售30.95万辆,占SUV销售总量的70.09%。

 

  『2012年1-3月销量排名第一SUV车型:途观』

  3月,销量排名前十位的MPV品牌依次为:菱智、景逸、别克GL8、瑞风、森雅、奥德赛、帅克、途安、普利马和NV200,分别销售6400辆、6400辆、5101辆、4724辆、3487辆、3324辆、3089辆、2240辆、2154辆和2136辆。与上月相比,森雅、途安和普利马下降较为明显,景逸降幅略低、其它品牌有所增长,其中奥德赛增速最快。3月,上述十个品牌共销售3.91万辆,占MPV销售总量的86.50%。

 

  『2012年3月销量排名第一MPV品牌:菱智』

  1-3月,销量排名前十位的MPV品牌依次为:景逸、菱智、别克GL8、瑞风、森雅、途安、帅克、普利马、奥德赛和NV200,分别销售1.89万辆、1.61万辆、1.49万辆、1.34万辆、1.10万辆、0.88万辆、0.77万辆、0.62万辆、0.60万辆和0.44万辆。与上年同期相比,别克GL8和瑞风有所下降,其它品牌保持稳定增长,其中菱智增速依然最为明显。1-3月,上述十个品牌共销售10.74万辆,占MPV销售总量的86.82%。

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